Об автоаукционах США

Американские автоаукционы представляют собой торговые площадки по продажи автомобилей, грузовиков, мотоциклов, и другой техники по нефиксированным ценам. Для участия в торгах нужно быть специально зарегистрированным брокером, даже доступ к информации о лотах является платным. Автомобили на американских аукционах продают официальные дилеры автопроизводителей, принявшие автомобили по схеме Trade-in у своих клиентов, разные компании посредники, а также страховые и лизинговые компании. Много машин перед выставлением на аукцион проходят даже некоторую предпродажную подготовку.

Цены на таких аукционах формируются, как и на обычном аукционе, в ходе торгов и зависят от спроса, состояния автомобиля, пробега и комплектации автомобиля.

В США есть много крупных аукционных сетей. Самая крупная и известная это Manheim (Манхейм), где еженедельно продается порядка 120 тысяч автомобилей на 86 аукционах по всей Америке.

Все автомобили за которые торгуется наша компания проходят проверку по системе CARFAX. CARFAX - это система, хранящая полную историю автомобиля, зарегистрированного на территории США и Канады. В CARFAX заносятся все факты истории автомобиля, начиная с даты первой постановки на учет, со списком всех владельцев и заканчивая списком всех ремонтов и техобслуживанй, показания одометра, данными обо всех авариях, угонах и залогах. Также в отчете содержится информация о том, является ли автомобиль "утопленником", сдавался ли в аренду, работал ли в качестве такси и многом другом.

Как формируется цена на аукционе

Первым и главным ценообразующим фактором в Америке является пробег автомобиля. Чем больше пробег от среднего (за средний у большинства автопроизводителей обычно принимается пробег примерно 20-25 тыс. км в год, то есть не более 15 тыс. миль в год), тем ниже цена подержанного автомобиля (из расчета приблизительно 1 тыс. долларов на 10 тыс. миль). И напротив, маленький пробег автоматически увеличивает цену секонд-хенда.

Следующим ценообразующим фактором выступает наличие или отсутствие дополнительных опций - кожаного салона, литых колесных дисков, люков на крыше и прочих подсистем автомобиля и аксессуаров, которые составляют ту или иную комплектацию (комплектация автомобиля отображается перечнем стандартных терминов в описании).

И, наконец, важнейшим ценообразующим фактором является состояние автомобиля - наличие царапин и вмятин на кузове, состояние салона и прочее. Заметим, что на американских онлайновых аукционах невсегда предоставляются даже фотографии автомобиля, а о недостатках можно судить только по проставленной цене (хотя наличие заметных повреждений обычно отображается в примечаниях к описанию).

Возвращаясь к онлайновым аукционам, заметим, что для американских автомобилей всегда существует возможность проверки пробега во всеамериканских базах. Доступ к таким базам в США предоставляют, например, платные интернет-ресурсы Carfax и Аutocheck (http://www.carfax.com и http://www.autocheck.com); там же можно проверить, была ли машина в прокате, попадала ли в аварии и т. д. В этом смысле покупка подержанных автомобилей на американском рынке выглядит весьма привлекательно.